九点壹壳|2019/12/23-昆明将恢复小米轨通车

2019-12-23 李福波


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云南铁路工程项目管理有限责任公司今日发布《改建铁路昆明地铁4、5号线米轨恢复工程设计施工总承包招标公告》,计划自筹14亿进行因昆明地铁建设拆除的穿城小米轨恢复建设,工期7个月,这也就意味着,最快在明年下半年有望实现小米轨通车。

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昆明小米轨源于1903年,法国人在昆明建设了滇越铁路,推动了云南工业化进程。因其轨道宽1米而得名,该宽度并非国际标准,只能通行特定火车。运营百年后,在2017年12月,因昆明地铁4、5号线修建,米轨被拆除,石咀站至王家营站区间列车停运,停运时长两年半。


根据米轨重建计划,线路为昆石线火车北至麻园、昆小线火车北至黑土凹、昆河线黑土凹至呈贡,全长约19公里。


穿城而过的昆明小火车,途经火车北站、麻园、牛街庄、王家营、黑土凹、西部客运站、小菜园、马街……留下的不仅仅是轰隆隆的鸣笛声,更是老昆明人的回忆。由于其速度缓慢,已不适应时代的发展,更多时候,绿皮米轨火车成为了观光旅游车,但3块钱的车票,却是很多人前往呈贡赶集的理由。


米轨带给昆明的,不仅仅是交通,还有更多法国人的生活方式和建筑,咖啡、滇越文化、法式园林和建筑、啤酒、面包,还有慢悠悠的生活方式。甚至于云南十八怪中,还专门为小火车写了一条,火车没有汽车快。火车北站的百年滇越法式风情街、滇越铁路主题公园(公园1903)就是一种传承。


昆明地铁4、5号线开通在即,新地铁、老米轨交错,如今,随着渝昆高铁的开建,昆明西站将出现米轨、高铁、地铁同时并存的现象,必将成为新的网红打卡地点,我们期待那一天的到来!


以上信息来自云南公共资源交易中心、昆明地铁、昆明铁路等平台。


免责声明:本信息采集于2019年12月23日,实际信息可能有变动,请以销售现场实际信息为准。


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